最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 巧可立Ciao Ke Li B&B-繽紛親子甜蜜行"
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商品訊息描述
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●爸媽放空小孩開心，房內還有溜滑梯供玩樂喔！
以綠色價值與永續精神為基礎，透過多樣化主題規劃，以藝術創作、互動體驗等有趣活動，適合假期間全家大小依同前往體驗！
鄰近各大宜蘭景點，極佳的地理位置讓您吃喝玩樂一次搞定！簡約溫馨的空間，明亮寬敞的環境令人拋開煩憂，沉溺在宜蘭的鄉野情懷，沉澱心靈，迎接嶄新的旅程。
●房型介紹
每間房型均以不同的主題規劃，齊全的生活用品配備，柔軟的大床誘惑著您，讓您一躺下去便不願起身！歡樂親子房更規劃適合孩童的親子滑梯唷！
甜蜜雙人
湛藍海洋
綠野仙蹤
復古時光
歡樂親子撿便宜購物
●周邊景點
羅東觀光夜市
羅東夜市由民生路、民權路、公園路、興東路圍成方塊狀，是當地逛街購物的中心；羅東夜市販賣各種傳統風味的小吃、商品，平價服飾店、鞋店、小吃店等，其中以肉羹番最負盛名，以獨特風味的肉捲在國宴料理中打響名號，更是成為生意強強滾的店家，吸引不少民眾前往品嚐。
國立傳統藝術中心
國立傳統藝術中心座落於冬山河下游風景區內，面積共二十四公頃，隔著冬山河與親水公園相望，景色宜人。國立傳統藝術中心推動全國性的民俗技藝活動、傳統戲曲展演等，呈現各地藝文傳統風貌，使其各擅其場，建立台灣文化的代表精神。
園內設置演藝廳區、工藝坊區(含民藝大街、工藝作坊、工藝傳習場、主題展示館、童玩坊、雨天表演坊、傳統小吃坊、服務處、寺廟、戲臺及廣場)、產業景觀區，另有入口處及停車場區、行政中心區、住宿區等，園內的另一項特色就是設有「7-11」及咖啡族的最愛「星巴克咖啡館」。
大家都知道來此沿著冬山河騎腳踏車無不是讓心情最能得到解放的方法之一，但您還知道還有另一種方式可以親密的與冬山河對話嗎？來到國立傳統藝術中心不妨以遊船的方法體驗另一種風情的冬山河！
羅東文化工場-宜蘭文化二館
從遠方看過去，高空的文化藝廊很像一艘閃閃發光的太空船，當地人稱為「北迴線莒光號」，大棚架加上沒有圍牆的展演舞台，連接運動場和極限運動公園，也是 2012年金馬獎選定的舉辦場地。
羅東文化工場四處聳立如森林巨木般的銅材，任鏽斑恣意滿佈，反而增添前衛的頹廢風格，留下了大棚架再向前延伸的生命力。
前方有處映著水池的運動公園，有跑道向外延伸到社區的圖書館、活動中心，也有可以變成小型舞台的極限運動場地。這裡雖然新潮，卻又有老羅東人再熟悉不過的味道。
羅東林場
台灣早期在宜蘭的經濟發展與資源開發是密不可分。而當時太平山的木頭砍伐之後靠著蘭陽溪往下漂流到平地，當時的羅東森林鐵路終點站就是竹林站，也就是現今羅東林區管理處之所在地。在林務局的開發規劃之下，這裡就成了我們今天所看到的羅東林業文化園區。
當時的存放木材的儲木池，如今變成賞鳥的好地方及自然生態池。
林業文化園區
羅東林業文化園區佔地約20公頃，目前規劃有自然生態池(貯木池)、水生植物池、水生植物展示區(培育荷花、穗花棋盤腳、睡蓮等數十種水生植物)、運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道等設施，結合了休閒、教育、文化等多項功能，儼然已成為休閒生態的好去處。
常有20多種鳥類在此覓食及棲息。
在松蘿館南側6輛老式蒸氣火車，特別由林管處保存展示於此，藉此讓參訪的民眾感受這些曾經在蘭陽平原上馳騁的歷史英雄。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者戴雅真台北29日電）行政院會今天拍板「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」草案，經過評估須拆除重建的30年以上老屋或危險建築物，可享容積與建蔽率獎勵，並享2年房屋稅及地價稅減半優惠。
內政部次長花敬群在行政院會後記者會表示，台灣屋齡30年以上老舊房屋非常多，經評估危險房屋約有3萬、4萬棟，達數十萬戶。在審定都市更新條例的過程中，內政部認為應該把涉及危險老屋的更新改建機制變成新的法案，暫時和都更條例複雜的審議過程脫鉤，以便更快速完成法案制定。
花敬群表示，危險建築物的定義是經建築主管機關依建築法或災害防救法相關法令通知限期拆除、逕予強制拆除者；或評估有危險之虞應限熱銷商品期補強或拆除的合法建築物，也就是被「貼紅單」的建築物。
他表示，老舊建築物是屋齡30年以上經建築物性能評估改善不具效益，須拆除重建者。重建計畫均要取得範圍內全體土地及合法建築物所有權人的同意。
花敬群表示，這些房屋未來申請時不走都市更新審議過程，而是申請建造執照，大約2個月就可以完成審核程序，開始動工。
他表示，草案訂有容積與建蔽率獎勵規定，容積獎勵不得超過建築基地1.3倍的基準容積，或建築基地1.15倍的原建築容積。為加速專案推動，也訂定在本法通過3年內來申請者，可額外得到10％容積獎勵，因此最高獎勵達到法定容積1.4倍。
花敬群說，有些基地容積較小，或要做商店使用，對於建蔽率授權給直轄市縣市政府主管機關酌予放寬，但僅適用住宅區。
他表示，租稅優惠方面，本法施行後5年內申請重建的房屋，重建後2年內可享房屋稅和地價稅減半徵收，如果原權利人沒有出售房屋，可以持續保有房屋稅減半優惠，直到把房屋轉手為止。
花敬群表示，融資方面，中央都更基金將提供信貸保障，讓比較不容易融資的社區可以透過都更基金信保協助，獲得必要改建資金。在這些配套機制下，期待非常老舊危險的社區可以在法案通過後儘快申請。1051229
中國時報【甘嘉雯、陳宜加╱連線報導】
交通部高鐵局3、4日兩天會同桃園捷運公司與18名專家學者初勘，硬體設備大致通過，昨接受最高難度「狀況題」考驗過關。4日晚間報告出爐，機場捷運通過初勘，桃園市長鄭文燦表示，這代表通車進入倒數時刻。
台北站即可辦登機、托運
根據規畫進程，未來改善缺失後若順利通過履勘，將可望於明年春節後通車，而機捷設在台北車站的台北站，則因可預辦登機與行李托運，成為繼香港、韓國仁川、馬來西亞吉隆坡後，亞洲第4個提供該項服務的城市。
初勘委員表示，模擬演練尚稱熟練，土建、機電、營運亦無太大問題，僅部分缺失須改善，主要在於車站內外指引標示須更明確，例如A1站內部採挑高設計，但資訊導引燈設計比照台北捷運，視覺效果不彰、不易注意到。
另外，由於機捷將有各國旅客，但目前僅部分服務人員能夠以英語對答如流，初勘委員也建議，應加強機捷服務人員相關語文培訓。
標示、服務員語文待加強
高鐵局指出，根據初勘結果，履勘前須改善事項有12項、一般注意改善事項49項、後續建議事項42項；其中，履勘前須改善事項須經委員複檢並且通過後，方能報請交通部履勘。
桃捷公司表示，待缺失改善完成後將報請交通部履勘，目標明年2、3月通車。
鄭文燦則要求桃捷公司及高鐵局，對於各階段發現的缺點，就算沒有被判定為直接的安全項目，也是需要改善。如絕緣墊片破損仍然需要更新，為了提高通訊穩定度，仍應架設固定光纜，通車前是否準備充足的備品，以資維修所需，加上其他許多的改善清單及營運前的虧損補貼等，交通部還是必須依照協議，一一完成處理方案。
驗證機構 開具安全證明
鄭文燦感謝各單位在這段時間的投入，努力改善各項缺失，才能讓機場捷運的穩定性、安全性逐步提高，達到大眾捷運法規定的標準，目前7天穩定性測試達標，機場捷運有99％的可用性，第三方驗證機構Ricardo公司也開具了安全營運的證明，初勘作業大致順利，機場捷運的通車可以說是已經倒數計時。
愈接近通車的時刻，鄭文燦表示，桃捷公司愈不敢放鬆，因為真正考驗是在營運之後，無論如何，機場捷運即將通車，這是國人的期待，希望爭議的混亂終究會過去，建設的便利很快來到，1000名桃捷員工會全力以赴，完成通車使命。
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機捷票價口水戰 桃捷：新北判若兩人 (圖)
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中央社
2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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